Absima 1/8 Truggy “TORCH Gen2.0” 6S RTR : 13121

429,00

Disponibilité : 2 en stock

UGS : 13121 Catégorie :

 

Absima

1/8 Truggy “TORCH Gen2.0” 6S RTR

Le châssis est entièrement réglable avec une hauteur de caisse réglable, des amortisseurs réglables, un carrossage réglable, un angle d’orteil réglable, plusieurs positions de montage des amortisseurs et un

 

Les pièces en aluminium durables comme la plaque de châssis gravée au laser de 3 mm, les supports de triangles de moyeux de roue de couleur dorée, les pièces de renfort et d’amortisseur, garantissent une longue durée de vie du châssis et un design haut de gamme.

Le concept de conduite – propulsé par HOBBYWING est le meilleur de sa catégorie en termes de performances et de fiabilité et accélère le véhicule jusqu’à 110 km / h. Le ventilateur de refroidissement du variateur de vitesse 150A maintient des températures constantes pendant l’action 6S à plein régime. Le moteur 2100KV fournit une puissance insensée aux roues.

Les recommandations pour la réduction à grande vitesse en option (le pignon est inclus dans la livraison) s’appliquent au fonctionnement sur des surfaces dures et planes. Ne pas utiliser pour la conduite hors route, le dénigrement ou le démarrage / arrêt continu, car cela pourrait endommager les unités d’entraînement (contrôleur / moteur)!

Des paramètres tels que la force de freinage, le frein de traînée, le mode de démarrage (punch), le mode de fonctionnement et la coupure LiPo, vous pouvez modifier les paramètres via un bouton de réglage ou une boîte de programmation (disponible séparément). Les connecteurs XT60 offrent une connexion fiable entre votre speedo et les batteries choisies. Tant d’énergie veut être fournie! Nous conseillons des batteries de qualité avec une capacité élevée et un taux C d’au moins 45C.

Les arbres CVD de 5,0 mm à l’avant et à l’arrière, les engrenages différentiels à denture droite et en métal usinés CNC et les arêtes centrales de 4,5 mm sont utilisés pour la transmission de puissance.

Concept de montage de moteur “facile à utiliser” pour un retrait rapide et facile du moteur. Il suffit d’ouvrir 2 vis et de le faire glisser!
Un pignon à grande vitesse est inclus pour un fonctionnement à grande vitesse sur des surfaces dures et planes. Pour les démarrages et arrêts répétitifs hors route ou à forte charge, nous recommandons le pignon standard qui est installé en standard!

Notre système radio ABSIMA “CR2SV2” 2,4 GHz éprouvé garantit une connexion rapide et fiable à votre véhicule. Le servo à engrenages métalliques de 15 kg avec klaxon en aluminium et des pneus haute performance durables assurent une bonne direction sur toutes les surfaces.

    

 

caractéristiques :
-Pièces en plastique composite extrêmement durables
-Bras de suspension monocoques
-Wheely bar
-Concept de châssis entièrement réglable
-Pignon droit usiné CNC et pignon de moteur en métal
-Amortisseurs réglables remplis d’huile “Aluminium Big Bore” 16 mm
-3 différentiels entièrement engrenés
-Aile d’appui
-Support d’aile réglable
-Concept de montage de moteur coulissant en 2 pièces pour un réglage et une installation faciles
-Essieux CVD massifs de 5,0 mm – avant et arrière
-Arbres de transmission en acier central de 4,5 mm – avant et arrière
-Pneus Race Profile Low Profile
-Concept de batterie “Saddle-Pack” pour une répartition parfaite du poids
-Plaque de châssis en aluminium noir de 3 mm avec gravures au laser ABSIMA
-Bras de servo en aluminium
-Boîtier récepteur étanche à l’eau et à la poussière
-Monté sur roulement à billes
-Protections latérales du châssis pour la protection contre la saleté
-Toutes les pièces en aluminium anodisé en or
-Roues hexagonales en aluminium de 17 mm
-Ridoirs en acier sur toute la surface
-Carrossage, angle des orteils et hauteur de caisse réglables

Poids 6 kg

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